CCB сопирачки

Сопирачките на Semicorex CCB се конструирани од јаглеродно-керамичко композитно јадро кое е подобрено со специјализирана површинска обвивка. Во центарот на структурата е подлога на јаглерод-јаглерод, избран за неговата мала тежина и отпорност на висока температура. Јадрото потоа се засилува со керамичка матрица со употреба на реактивниот процес на инфилтрација на топење (RMI). Егенолтен силикон се вбризгува во јаглеродната структура каде што се зацврстува како многу ригиден керамички скелет SIC. Слојот за триење со високи перформанси потоа се нанесува на горниот дел од основата, кој се состои од приближно 80% SIC. Ова ни дава оптимална мешавина за отпорност на абење и стабилност на триење низ различни температурни опсези.

Примената на слојот за триење богати со SIC преку RMI технологијата обезбедува густа, униформа и силно врзана обвивка што значително го проширува животниот век на површината за сопирање. Овој слој нуди постојан коефициент на триење дури и под повторени забави со голема брзина, што го прави идеален за употреба во спортски автомобили, мотоцикли, седани за перформанси и други околини за сопирање со висок товар.

Прво, празно C/C се подготвува со карбонизација на хемиско пареа или карбонизација на импрегнација на смола, а потоа празно се контактира со течен силикон. Силиконот реагира со јаглерод на висока температура за да формира SIC, додека ги пополнува порите во празно. Поради своите одлични сеопфатни перформанси, тој се користи во напредни борци, возови со голема брзина, тркачки автомобили и спортски автомобили и може да ги исполни строгите барања на овие високо-крајни опрема за системот за сопирање под сложени услови за работа, како што се голема брзина, голем товар и висока температура. Површината е обложена со слој на триење, а стопената силиконска инфилтрација RMI технологијата се користи за значително подобрување на анти-оксидацијата и анти-триењето коефициент на дискот на сопирачката и да се зголеми услужниот век на дискот на сопирачката.

Сопирачките на CCB имаат мала термичка експанзија и висока топлинска спроводливост. Ова им овозможува на сопирачките на CCB да избегнат пукање и деформација како резултат на екстремна термичка енергија. Високата количина SIC што се користи во површината за сопирање обезбедува многу висока цврстина и нивоа на отпорност на абразија, обезбедувајќи многу ниски стапки на абење и подолги интервали на услуги. За разлика од традиционалните системи за железни сопирачки, CCB сопирачките се многу мала тежина што ја намалува тежината на неискрената и ја подобрува динамиката на ракување.

Друга критична предност е отпорноста на корозија на површината на CCB, што обезбедува супериорни перформанси во влажни и агресивни околини, како што се крајбрежни патишта или тркачки патеки. Одговорот на сопирањето останува мазен и одговорен, со минимално згаснување на сопирачките, дури и по повторната употреба на покачени температури.

CCB сопирачките се најпосакуваниот избор во секторите со високи перформанси и мотоцикли. Тие често се користат во OEM инсталациите за луксузни и спортски возила, апликации за трки и тешки мотоцикли каде перформансите и сигурноста се најголеми. Со нивната напредна површина обложена со RMI SIC, овие сопирачки бараат помалку одржување, произведуваат помалку прашина на сопирачките и го одржуваат нивниот структурен интегритет подолго од конвенционалните системи.

Комбинирајќи ја лесната јаглеродна-керамичка конструкција со слој на триење богат со SIC, формиран преку инфилтрација на RMI, сопирачките на CCB на Semicorex, даваат крајно во сопирањето со високи перформанси. Без разлика дали е на улица или на патеката, овие сопирачки обезбедуваат неспоредлива издржливост, конзистентно триење и супериорни термички перформанси - со што се зголемуваат барот за технологија за сопирање.